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聯(lián)訊BI4201-TO老化系統(tǒng)是聯(lián)訊儀器提供的測試TO 標準老化系統(tǒng)，主要功能和特點包括：。 - 雙溫區(qū)，每個溫區(qū)可以獨立老化不同產(chǎn)品 - 大容量，每個溫區(qū)支持1536 顆TO 的老化，共支持3072 顆TO 的老化 - 軟件切換引腳定義，針對目前行業(yè)內(nèi)不同的引腳封裝通過軟件切換實現(xiàn) - 兼容小電流VCSEL TO 的老化和大電流FP/DFB TO 的老化

容測EA-I16汽車電源故障模擬器EA-I16 線束微中斷模擬器(汽車電源故障模擬器)電源線信號線二合一設計，應用于汽車線束微中斷測試，輸出波形，最小支持1us中斷試驗。

容測ES-608射頻傳導干擾模擬測試系統(tǒng)有非常高效的注入效率，耦合去耦合網(wǎng)絡、電磁鉗、電流鉗法均支持10V測試要求，廣泛用于醫(yī)療、電力、工業(yè)控制、新能源充電樁、通訊等行業(yè)。符合IEC61000-4-6、GB/T17626.6、CISPR 35標準要求。

輻射抗擾度測試系統(tǒng)NSG4070C-80測試系統(tǒng)是AMETEK CTS 是汽車EMC測試各個部分解決方案的供應商：充電系統(tǒng)12/24/48V 電池系統(tǒng)和輻射抗擾度測試。與我們討論我們?nèi)绾螏椭乱淮嚨闹圃焐套袷馗鞣N標準，以及對電氣和電子組件和系統(tǒng)的影響。了解有關汽車標準的更多信息。傳導和射傳導射頻抗擾度測試設備IEC61000-4-3輻射抗擾度測試系統(tǒng)。

FT電池強制放電系統(tǒng)，是根據(jù)UN38.3標準以及IEC62133 -2:2017中對于強制放電部分的測試要求定制開發(fā)的一套測試系統(tǒng)，主要用于評估可充電電池及電芯承受強制放電狀況的能力。 為方便用戶使用，本系統(tǒng)將測試標準內(nèi)置于上位機軟件中，用戶只需輸入電池容量和放電電流即可開始測試。上位機實時顯示、記錄電池放電過程中電壓、電流、溫度等參數(shù)。可查詢和導出任意一時段放電曲線和數(shù)據(jù)。

費思FT6112A汽車線束中央控制盒測試系統(tǒng)在測試過程中系統(tǒng)可以實時采集線束電流，壓降，自動計算等效電阻值和功率損耗值。可實時顯示帶載波形，支持數(shù)據(jù)導出功能。 FT汽車線束中央控制盒測試系統(tǒng)具有界面簡潔，操作簡單，高可靠性等特點，獲得客戶*。

費思FT617汽車線束中央控制盒測試系統(tǒng)FT汽車線束中央控制盒測試系統(tǒng)，是費思針對汽車領域中線束老化、檢測等項目設計的專業(yè)設備。全鋁車架模擬車身布線環(huán)境配合高性能可編程直流電子負載陣列可模擬線束負荷各種工況。如加載、卸載、過載、耐久、短路、以及線束中熔斷器參數(shù)特性測試等。其次電子負載的動態(tài)功能和序列功能，可模擬規(guī)律性的動態(tài)負載和模擬按時序變化負載的特性測試。

費思FT614汽車線束中央控制盒測試系統(tǒng)是費思針對汽車領域中線束老化、檢測等項目設計的專業(yè)設備。