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chroma致茂1210電驅(qū)動(dòng)總成臺(tái)架測(cè)試系統(tǒng)

簡(jiǎn)要描述:chroma致茂1210電驅(qū)動(dòng)總成臺(tái)架測(cè)試系統(tǒng)宜
用于純電動(dòng)乘用或商用車與蠡火料電池混等車
劉之動(dòng)力統(tǒng),給新能源汽車動(dòng)力統(tǒng)擬測(cè)
試,試一概其電機(jī)、電機(jī)控制器、變速箱及電
力驅(qū)統(tǒng)等。

  • 產(chǎn)品型號(hào):
  • 廠商性質(zhì):代理商
  • 更新時(shí)間:2024-01-28
  • 訪  問  量:1195

詳細(xì)介紹

品牌其他品牌應(yīng)用領(lǐng)域能源,電子/電池,道路/軌道/船舶,汽車及零部件,電氣

chroma致茂1210電驅(qū)動(dòng)總成臺(tái)架測(cè)試系統(tǒng)

 

Chroma推出新型電驅(qū)動(dòng)總成測(cè)試系統(tǒng)1210,應(yīng)用在純電動(dòng)乘用或商用車與氫燃料電池混合等車型之動(dòng)力系統(tǒng),提供新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)模擬測(cè)試,試驗(yàn)件涵蓋電機(jī)、電機(jī)控制器、變速箱及電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等。

Chroma1210電驅(qū)動(dòng)總成臺(tái)架測(cè)試系統(tǒng)主要用于車用動(dòng)力系統(tǒng)的性能標(biāo)定及驗(yàn)證,具有載入整車動(dòng)態(tài)模型用于機(jī)械部件的系統(tǒng)模擬驗(yàn)證的能力,系統(tǒng)操作采手動(dòng)或程序控制等方式,并可同步記錄電壓、電流、功率、轉(zhuǎn)速、扭矩、溫度等物理量參數(shù),用以計(jì)算電機(jī)及控制器的效率并繪制云圖曲線。測(cè)試中所產(chǎn)生的電力透過(guò)Chroma17040能源回收裝置回饋到市電,并使用17040電池模擬之功能,即時(shí)模擬車輛運(yùn)行時(shí)電池的反應(yīng)特性,增加驗(yàn)證的可靠度。

電驅(qū)動(dòng)總成臺(tái)架測(cè)試系統(tǒng)具備四象限運(yùn)行能力,在額定轉(zhuǎn)速以下可以保持恒扭矩載入(零轉(zhuǎn)速甚至反轉(zhuǎn)),額定轉(zhuǎn)速以上可以恒功率載入。載臺(tái)一體式機(jī)械設(shè)計(jì),可進(jìn)行全轉(zhuǎn)速范圍測(cè)試;模組化夾持具設(shè)計(jì),可適用于不同試驗(yàn)電機(jī)。

系統(tǒng)具有過(guò)流保護(hù)、過(guò)壓保護(hù)、欠壓保護(hù)、短路保護(hù)、電源缺相識(shí)別、系統(tǒng)溫度監(jiān)控等保護(hù)機(jī)制及過(guò)載響應(yīng)警告功能。其E-PropulsionTest系統(tǒng)控制軟體具有載入DBC、關(guān)聯(lián)DBC、手動(dòng)控制與監(jiān)測(cè)資料等;測(cè)試介面可以實(shí)時(shí)顯示測(cè)試的瞬時(shí)值(電壓、電流、轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩、輸入功率、輸出功率、效率、溫度等),并可按一定的時(shí)間(可設(shè)定)采集數(shù)據(jù)。同時(shí)在測(cè)試過(guò)程中曲線繪制,產(chǎn)出報(bào)表,包含測(cè)試過(guò)程的曲線圖(電壓、電流、轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩、輸入功率、輸出功率、效率、溫度等)。系統(tǒng)采開放式軟體管理架構(gòu),具有快速連結(jié)試驗(yàn)室相關(guān)測(cè)試及安全監(jiān)控之設(shè)備能力,并配置振動(dòng)監(jiān)控模組,同步監(jiān)控臺(tái)架與試驗(yàn)件運(yùn)行狀態(tài),藉以完成一體化實(shí)驗(yàn)室整合及管理。

chroma致茂1210電驅(qū)動(dòng)總成臺(tái)架測(cè)試系統(tǒng)特點(diǎn):

 

特點(diǎn) 用於新能源電機(jī)、電機(jī)控制器、變速箱、電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的Power HIL測(cè)試 功率可達(dá) 500 kW 轉(zhuǎn)速可達(dá) 18,000 rpm 可實(shí)現(xiàn)多種電機(jī)安裝選項(xiàng) 系統(tǒng)安全集成 可支持Altair Activate 車輛數(shù)學(xué)模型及Model-Based 實(shí)時(shí)數(shù)學(xué)模型 可支持電機(jī)振動(dòng)特徵判別 可支援試驗(yàn)件通訊格式 CAN、CAN FD、EtherCAT 負(fù)載電機(jī)冷卻方式 IC06 (風(fēng)冷) / IC86W(熱交換器)

 保護(hù) IP23 (風(fēng)冷) / IP54 (熱交換器)

 可搭配高低溫環(huán)境艙 (選配)

 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)- GB/T 18488.1-2015電動(dòng)汽車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng) 第一部分:技術(shù)條件- GB/T 18488.2-2015電動(dòng)汽車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng) 第二部分:試驗(yàn)方法- 企業(yè)開發(fā)測(cè)試規(guī)范應(yīng)用范圍 電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)標(biāo)定及驗(yàn)證 系統(tǒng)可靠度和耐久測(cè)試 動(dòng)態(tài)實(shí)車工況仿真測(cè)試 系統(tǒng)集成測(cè)試

 

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